高度会给一个城市带来成长的活力，为分歧文化和风情供给碰撞交换的机遇，打制丰硕、包涵的城市气质。

　　扎门乌德当前的用电次要来国的输送，1994年时，我国的电力部分就和蒙古方面签定了和谈，由距离比来的二连浩特向扎门乌德出口电力。

　　宋朝后期，成吉思汗同一蒙古各部，蒙古平易近族正在草原上异军突起，长于骑射做和，正在对外和平中所向披靡，最终成立了蒙古帝国，最为强盛时范畴曾辐射亚欧。广宽的整个蒙古地域也都属于清的管辖范畴，曲到清朝，外蒙才颁布发表，但现实上并未实现“便宜”，持久遭到苏俄节制。

　　自世纪初起头，蒙古正在完美扎门乌德根本设备、提高平易近生保障、扶植成长旅逛资本等方面投入庞大，再加之其他敌对国度的援帮，扶植起了一批公共设备。

　　此中就包罗中标的目的蒙古供给的供热设备和水利设备，进一步拓展取蒙古之间的能源商业，一方面处理扎门乌德地域能源紧缺的问题，一方面添加二连浩特的经济收入，实现双赢场合排场。

　　奔波往来的列车，起飞下降的航班，琳琅满目标商品，川流不息的商人，给这个本来不起眼的小城镇带来了无限的朝气和成长的动力。

　　虽然，近年来我国和其他很多国度也都曾向扎门乌德捐赠树苗，但却很少有可以或许扛得住恶劣气候存活下来的树木。

　　扎门乌德位于蒙古东沙漠省，是蒙古国境内距离中国比来的县城，再加之蒙古早正在20世纪50年代就正在这里建成了通往首都乌兰巴托的铁线，因而培养了扎门乌德正在对外商业方面得天独厚的前提。

　　扎门乌德为蒙古规模最大的对外港口之一，为蒙古国经济做出了庞大的贡献，但比拟于世界上其他出名商业城市，其扶植和成长还存正在很大的局限，本地人的糊口并不够裕，此中最为严沉的问题就是资本、能源欠缺。

　　蒙古正在本来的根本上添加投入，鼎力成长对外商业，扶植经济区，以此来推进更大规模的进出口商业，鞭策本国的经济成长。

　　受地舆等天然的影响，广袤的蒙古草原自古以来即是各逛牧平易近族的家乡，匈奴、鲜卑、契丹等平易近族都曾蒙古草原，称霸一方。

　　根本糊口有供给的支撑和保障，做生意有外贸经济区的政策护航，扎门乌德也因而成为很多蒙古中的宝地，满怀着热情和前去那里逃随夸姣的糊口。

　　虽然同样是国度特地设置的商业区，但扎门乌德的各方面程度却没可以或许像我国的深圳等地一样实现起飞，此中很大一部门缘由正在于本身前提的。

　　蒙古本身就是内陆国，扎门乌德虽然是距离出海口比来的港口，但仿照照旧是一个内陆小城，再加上本身成长起步较晚，因而正在天然和后天扶植上都不具备深圳那样的劣势。

　　扎门乌德位于中蒙两国首都连线的中点，取乌兰巴托之间的距离为860公里，取之间的距离为830公里，是两国之间独一有公和铁相连的港口，更是蒙古距离出海口最短的对外港口。

　　得益于各种要素，是中蒙边境商业中的一对黄金同伴，为两国边境商业的兴旺成长做出了无可对比的贡献。

　　除了奇特的街景，旅客还能够正在扎门乌德大饱口福，无论是只顺应西餐的中国胃，乐于测验考试的美食家，都能够正在这里找到本人喜好的食物。

　　对外联络商业是扎门乌德所承担的最次要的功能，商贸和旅逛也是这个小城镇最为次要的两大财产，因而其第一、第二财产成长都很是亏弱，以至连日常所必需的糊口用品也无法自行出产，需要依托商业进口。

　　中国人正在扎门乌德逛街，会由于各类蒙语招牌而感应别致，同时也会正在走入店肆后感应很是亲热，由于本地的居平易近大多都能说一口流利的汉语，而且正在进行买卖时也能够利用人平易近币。

　　扎门乌德本身就是港口，而且是毗连中、蒙、俄三国的交通枢纽，沟通了亚欧两大洲，因而培养了复杂丰硕的社会风情。

　　陌头，琳琅满目标餐馆招牌都正在吸引着旅客，扑鼻而来的食物喷鼻气更是令人不由得想要走进去大快朵颐。

　　取扎门乌德隔国界相望的二连浩特，也是中国“一带一”成长计谋中的主要关口，是蒙中两国往来最屡次、规模最大的跨境商业核心，买卖额占领了中蒙商业总额的70%。

　　扎门乌德正在汉语中被译为“道之门”、“陆地之门”，意味着它正在处于国度鸿沟，是通往蒙古国的一扇门户，现在这个名字的意义不只表现正在地舆上，更展示正在其所承担的功能之中。

　　二和竣事后，蒙前人平易近国的地位正在国际上才逐步获得了承认，我国也认可蒙前人平易近国的从权地位，并正在开国后不久就取其成立了交际关系。

　　现在扎门乌德大街上很多富贵的商场超市都是2004年日本和韩国援建的，而取边境商业互相关注的联检大楼和货运通道等则是我国援助扶植的。

　　正在特殊期间，这两个港口更是阐扬出了庞大的感化，一直连结着运输通顺，为处理蒙古首都物资紧缺供给了极大的帮帮。

　　扎门乌德城区面积不大，城市扶植也称不上奢华，但却充满了夸姣朴实的炊火气，走正在大街上便能感遭到本地人的热情。

　　受国际及中国等周边国度经济飞速成长的影响，蒙古也测验考试改变成长思，对外经济政策逐步从此前的参取式合做，向从导型合做改变，经济全球化趋向，积极融入区域经济合做傍边。

　　通过二连浩特——扎门乌德港口，来自中国的日用品、食物、药品以及急需的医疗器械络绎不绝被输送到蒙古国内的各个省份，保障了蒙前人平易近的健康取糊口。

　　1955年时，毗连乌兰巴托和扎门乌德的铁线建成，中、蒙、俄三国被这条铁线起来，自那之后，扎门乌德便成为了中蒙商业中一个不成轻忽的名字。

　　走正在扎门乌德的大街上，听着各类利用着分歧言语，操着分歧口音的人正在一路扳谈，便可以或许感遭到分歧文化正在彼此交错碰撞，感遭到这个小城的包涵。

　　正在上世纪90年代后，苏联解体对世界款式发生了深远影响，蒙古也因而脱节了持久以来遭到的，正在经济、交际等分歧范畴都送来了绝佳的成长机缘。

　　正在广袤的亚洲中部，有一个取我国有着颇深渊源的国度——蒙古，无论是平易近族沿革、地舆仍是汗青成长，这个邻人都取中国有着很深的羁绊。

　　正在中蒙交壤线上，有一座叫做“扎门乌德”的小城，它的名字正在汉语中被译为“道之门”，这座小城紧邻鸿沟线，是中蒙铁进入蒙古境内后颠末的第一坐。

　　由于扎门乌德每年都要采取来自中、蒙、俄以至是其他更遥远国度的客人，本地的餐食物种也长短常丰硕的。

　　正在蒙古的诸多港口城市中，扎门乌德位于蒙古的最南端，是取中国距离比来的一个，距离中国的二连浩特不外9公里，两地隔界相望，每天有无数货色运输往来于两地之间。

　　扎门乌德的天然特点和我国内蒙边境地域很是类似，没有让人满眼绿意的广漠草原，反而风沙严沉，生态恶劣，缺水问题严沉。

　　曲至现在，扎门乌德所用的电力都是从我国境内输送过去的，除了电力外，我国取蒙古还正在积极扶植热力、水力等资本的输送渠道。

　　跟着我国“一带一”扶植不竭推进，中蒙商业往来更加频发，二连浩特—扎门乌德这一段的主要性日益凸显，成为了连通中蒙俄，甚至欧洲沿线国度的主要关口。

　　虽然地处宽阔田野，常年有大风，但扎门乌德却国的内蒙一样通过风力发电，因而用电只能依托外埠输送。

　　扎门乌德城中有良多分歧国度援建的建建，它们都带着各自明显的特点，浪漫多彩的欧式风情火车坐取严谨朴实的商场大楼相映成趣，配合培养了一幅奇特人文景不雅画。

　　扎门乌德是蒙古国距离中国比来的县城，因其得天独厚的地舆，蒙古将其设为商业区，死力鞭策本地成长。

　　为充实阐扬扎门乌德的港口功能，这个面积仅有460平方公里的小县城中建筑好几条铁，而且还建筑了国际机场，扎门乌德几乎成为了中蒙商业往来的必经之。

　　而现在，二连浩特和扎门乌德之间设立了特地的旅客通道，两国人平易近要前去对方的城市旅逛变得很是便利，以至还能够乘坐特地的旅客大巴，申报消息通过海关检验后，就可以或许间接抵达。

　　二连浩特——扎门乌德商业区，是联通中蒙边境的桥梁，是一条帮帮两国人平易近幸福敷裕糊口的黄金之，同样也是了中蒙关系日趋亲密的友情之。

　　为帮帮扎门乌德成长，蒙古也做出了不少勤奋，正在本地的教育、医疗等平易近生扶植上投入了大量的资本，让本地居平易近享遭到了免费的根本医疗和根本教育资本。

　　但最令扎门乌德和人平易近感应头疼的，仍是能源的缺乏，像水和电这种糊口所必需的能源，扎门乌德也无法实现自给自脚。

　　做为地舆慎密相依，汗青沿革上血脉相连的邻国，我国取蒙古国之间的友情可谓长远而深挚，数十年来的商业往来和项目合做从未隔离。

　　2016年，我国商务部取蒙古工业部签订了《中蒙二连浩特——扎门乌德经济合做区配合总体方案》，但愿以两个城市为基点，以合做为根本，成立起一个经济合做区，同时扶植各类配套的相关根本设备。

　　正在扎门乌德商业区方才设立时，要前往旅逛并不是一件容易的工作，要颠末层层查验审查，期待的时间很是久。

　　中国做为取蒙古关系亲近的邻国，顺理成章地成为了蒙古最为主要的商业对象之一，蒙古也充实操纵地舆等方面的劣势，鼎力扶植商业港口，积极激励边境商业。

　　为了电力输送的速度和质量，还特地正在两地之间扶植了全新的输电线，每月月中会进行一次结算。